每到腊月，我市黑塌菜大量上市。作为一种闻名遐迩的地区特色农产品，这种深色蔬菜口感好，本地人都特别爱吃，因为种植量大，还特别便宜，在当地农贸市场也就8毛钱左右一斤。
近几年来，随着农村电商和物流运输的兴盛发展，蜗居如皋的黑塌菜经过农产品经纪人的一番“折腾”，卖到了大上海和省会南京，在上海的农贸市场里，价格是8元钱一斤，翻了10倍。此举不光是种植户提高了收益，物流链上的所有人都成了受益者。
从田间地头到市民餐桌，物流运输作为联系城市和乡村的桥梁，连接生产和消费的纽带，作用正日益凸显。加快发展物流产业，对于打通农产品流通的“最后100米”，提升农村一二三产业融合发展水平，带动乡村振兴。
完善物流网络节点
眼下，位于如皋的南通品德超市配送中心正在加紧建设，一楼贮藏水果，二楼是智能化中央厨房生产车间，三到五楼是定型包装食品、饮品、调味品配送结算的仓储库，总面积近万平方米，建成后将成为如皋完善农村物流三级网络节点的重要平台。
当前如皋依托商超配送网络，进一步完善“销运一体”、“农超对接”配送网络；依托专业配送企业，开展“共同配送”网络建设；依托邮政快递网络，构建“全覆盖”的邮政快递综合服务网络；依托农资连锁经营网络和市区配送中心，构建农资配送体系；依托如皋特色农产品，积极开展农村电子商务拓展；依托城乡客运网络和基础设施，构建客货同网配送网络。六措并举、六管齐下，加快县（市）、乡（镇）、村三级农村物流网络建设，提高农村物流效率、降低物流运行成本，为种子、化肥下乡，鲜活农产品进城，提供“门到门”“点对点”的直供式货运服务。
作为唯一位于沿海发达地区的“世界长寿乡”，如皋的香堂芋、小壳花生、黑塌菜等地理标志农产品自是备受推崇，但因为道路交通不畅，运输能力受限，这些特色农产品多年来一直都是叫好不叫座。近年来，随着农村道路建设的加快和物流网络的完善，这些地地道道的“长寿味”也乘着东风走出了乡村，走出了如皋，走向了大都市，年成交额超过80亿元。去年年初，如皋市领导走访辽宁舰，带去了5吨黑塌菜，远洋的官兵们对这一绿色蔬菜赞赏有加。黑塌菜经过高温杀菌，零下40度处理以后能够保存两年左右，有效地解决了远洋官兵难觅绿色蔬菜的难题。
创新物流服务模式
这两年，品德超市先后参股了如皋思江生猪养殖专业合作社等四家农业合作社，一方面将农副产品直接送到品德超市设在全市城乡的90多家直营店，另一方面把“如皋特产”通过物流配送公司销往上海、浙江、苏州、南京等周边省市，共同构建产销一条龙的配送体系。
除了商超对接参股农业合作社，如皋还致力于利用城乡客运网络开展小件快递配送，实现客货同网；推进中通、圆通、韵达等组建物流联盟，积极发展农村物流共同配送模式；加快推进快递企业、邮政、供销、超市、为农服务社等农村服务终端实现资源共享，因地制宜探索城乡物流服务新模式。多元化、多方式，充分开放、竞争有序，眼下如皋的农村物流正呈现出百花齐放的繁荣景象。
信息化是现代物流发展的必然趋势和重要支撑。为了加快推进“互联网+高效物流”的发展，如皋还着力构建了“长寿养生食品电子商务交易平台”“花木盆景电子商务交易平台”两大交易平台和一个现代农业信息综合管理平台，进一步完善农村物流信息共享互通体系，推进物流服务信息化、智能化，降低社会物流运营总成本。
值得一提的是，如皋还充分调动行业商会的积极性，加强配送企业、农产品加工企业、农业示范园、合作社、大卖场、连锁超市等之间的资源整合力度，鼓励农产品种植、加工、配送、商贸等企业进行联合、联盟发展。通过高效运作，2018年仅进沪销售的农产品总额就达到了30亿元。
提升物流作业效率
如今的如皋城乡，跑运输的电三轮越来越少，渐渐多起来的是新能源物流车。这种电动的箱式货车，既便捷安全，也让货物不再日晒雨淋。
近年来如皋大力支持发展农村物流专业化车辆，鼓励重点商超企业采用现代化先进物流设施设备，使用统一的城乡配送车辆以及冷藏、厢式等专业化车辆，推广农村物流运输的托盘、集装篮、笼车等标准化运载单元以及专业化的包装、分拣、装卸设备，提升农村物流作业效率和服务质量。
下一步，如皋还将建设完善适应农村电子商务发展需要的乡村快递物流服务体系和冷链物流体系，不断提高农村电子商务服务站点覆盖率，让三级物流体系惠及更多老百姓。
随着“陆海江黄金交汇点，沪苏通高铁桥头堡”区位优势的逐渐确立，从港口物流，到城市物流，再到农村物流，如皋的物流产业发展势头正是蓬勃向上。农村物流作为推动农村商品流通方式转型、促进农村消费升级的先导性产业，在推动农业供给侧结构性改革、培育农业农村发展新动能、推进乡村振兴战略和现代化建设等方面，有更大的作为。
（江苏经济报） |
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